Fonte: Appio
Sem vias alternativas e cercados por praças de pedágio, pagando na saída e na volta, os proprietários de veículos das cidades sedes de Pólos, são penalizados com tarifa cheia, apesar de utilizarem pequenas distâncias. Na maior parte, são proprietários rurais, taxistas, ônibus de transporte escolar e de trabalhadores rurais, especialmente caminhoneiros autônomos, que não tem acesso ao vale-pedágio. Sufocados pelos elevados custos, moradores pedem a reedição da Lei 11.460, que vigiu por 84 dias no ano 2.000 e foi revogada por outra Lei, sem justificativa. O projeto de Lei 127/2007, que isenta as placas das cidades sedes, tenta minimizar a crise dos pedágios, que revolta moradores das cidades sedes. Projeto corre prazo de publicação, devendo em breve ser examinado na Comissão de Constituição e Justiça. Será um dos temas das audiências públicas de Carazinho (3/5) e Lajeado (4/5) na Comissão de Serviços Públicos, da Assembléia Legislativa. Para conhecer o Projeto e sua justificativa, clique aqui.
Sem vias alternativas e cercados por praças de pedágio, pagando na saída e na volta, os proprietários de veículos das cidades sedes de Pólos, são penalizados com tarifa cheia, apesar de utilizarem pequenas distâncias. Na maior parte, são proprietários rurais, taxistas, ônibus de transporte escolar e de trabalhadores rurais, especialmente caminhoneiros autônomos, que não tem acesso ao vale-pedágio. Sufocados pelos elevados custos, moradores pedem a reedição da Lei 11.460, que vigiu por 84 dias no ano 2.000 e foi revogada por outra Lei, sem justificativa. O projeto de Lei 127/2007, que isenta as placas das cidades sedes, tenta minimizar a crise dos pedágios, que revolta moradores das cidades sedes. Projeto corre prazo de publicação, devendo em breve ser examinado na Comissão de Constituição e Justiça. Será um dos temas das audiências públicas de Carazinho (3/5) e Lajeado (4/5) na Comissão de Serviços Públicos, da Assembléia Legislativa. Para conhecer o Projeto e sua justificativa, clique aqui.
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