CAXIAS DO SUL - RS
A situação do contestado pólo de pedágio na Serra foi empurrada pelo governo Yeda Crusius (PSDB) mês a mês ao longo de 2007. Depois de sinalizar com a prorrogação das concessões rodoviárias em todo o Estado e recuar, em 9 de julho a governadora chegou a apresentar a proposta de inviabilização dos desvios de pedágio da RS-122, entre Caxias e Farroupilha, e da BR-116, no distrito caxiense de Vila Cristina. Em troca, a concessionária Convias ficaria responsável pela construção de um viaduto na RS-122 em Farroupilha, na saída para Porto Alegre, de uma nova rótula no entroncamento da RS-122 com a Rota do Sol, na saída para Flores da Cunha, e pela duplicação de cerca de três quilômetros da BR-116 no trecho urbano de Caxias, além de um desconto de, no mínimo, 50% nas tarifas nas praças de Vila Cristina e Farroupilha para os veículos emplacados nas duas cidades. As obras foram orçadas em R$ 44 milhões. Mas, para a idéia decolar, era preciso marcar uma audiência entre a Convias, lideranças da região e o governo estadual. O prometido encontro foi marcado e desmarcado diversas vezes pelo Piratini e não tem data certa para ocorrer. Segundo o secretário estadual de Infra-estrutura e Logística, Daniel Andrade, o Estado aguarda um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) sobre o desequilíbrio econômico-financeiro dos contratos de concessão para sentar com a Convias e definir o formato final da proposta do pólo de Caxias. Fonte: Jornal Pioneiro
A situação do contestado pólo de pedágio na Serra foi empurrada pelo governo Yeda Crusius (PSDB) mês a mês ao longo de 2007. Depois de sinalizar com a prorrogação das concessões rodoviárias em todo o Estado e recuar, em 9 de julho a governadora chegou a apresentar a proposta de inviabilização dos desvios de pedágio da RS-122, entre Caxias e Farroupilha, e da BR-116, no distrito caxiense de Vila Cristina. Em troca, a concessionária Convias ficaria responsável pela construção de um viaduto na RS-122 em Farroupilha, na saída para Porto Alegre, de uma nova rótula no entroncamento da RS-122 com a Rota do Sol, na saída para Flores da Cunha, e pela duplicação de cerca de três quilômetros da BR-116 no trecho urbano de Caxias, além de um desconto de, no mínimo, 50% nas tarifas nas praças de Vila Cristina e Farroupilha para os veículos emplacados nas duas cidades. As obras foram orçadas em R$ 44 milhões. Mas, para a idéia decolar, era preciso marcar uma audiência entre a Convias, lideranças da região e o governo estadual. O prometido encontro foi marcado e desmarcado diversas vezes pelo Piratini e não tem data certa para ocorrer. Segundo o secretário estadual de Infra-estrutura e Logística, Daniel Andrade, o Estado aguarda um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) sobre o desequilíbrio econômico-financeiro dos contratos de concessão para sentar com a Convias e definir o formato final da proposta do pólo de Caxias. Fonte: Jornal Pioneiro
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