Fonte: Jornal Pioneiro, 02/02/07 - Mirante
Quanta diferença. Enquanto no Rio Grande do Sul o Piratini estuda prorrogar os contratos dos pedágios privados, no Paraná o governo estadual planeja aplicar R$ 50 milhões por ano até 2010 na recuperação de estradas que servem como rotas alternativas àquelas em que hoje há pedágios. O programa Estradas da Liberdade pretende atingir 1,8 mil quilômetros e será financiado com recursos da Cide. Tem mais: o Paraná pretende entrar na concorrência pela concessão de rodovias federais do Estado (BR-116 e BR-376) se o governo federal realmente lançar a licitação, hoje suspensa pelo presidente Lula. Você imagina algo parecido por aqui?
A propósito
Não é preocupante - e decepcionante - observar, já no início da nova legislatura gaúcha, 25 deputados com receio de manifestar suas posições sobre a prorrogação dos contratos dos pedágios?
A propósito
Não é preocupante - e decepcionante - observar, já no início da nova legislatura gaúcha, 25 deputados com receio de manifestar suas posições sobre a prorrogação dos contratos dos pedágios?
* Na foto: Governador do Paraná Roberto Requião
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