Fraudando lei federal o DAER fez uma doação graciosa para as concessionárias de rodovias e o Estado (nós) fomos lesados em milhões ( 250 a 300 milhões).Fora das leis instituidoras dos Pólos de Pedágios acrescentaram 14 praças de pedágios. Quantos milhões o DAER proporciona a mais para as concessionárias dos Pólos?
O critério básico das tarifas de pedágios era R$ 0,03 (três centavos) por quilômetro. O DAER uniformizou em três reais, causando um brutal superfaturamento até hoje. Quantos milhões a mais as concessionárias arrecadaram e irão arrecadar até 2013?
De 2001 até fim 2004, além da inflação, as concessionárias receberam a mais 7% ou 8%. Onde está o desequilíbrio ou prejuízo dos contratos de concessão?
Com a bidirecionalidade passaram a arrecadar 37% a mais nas praças de pedágios. Alguma vez falam disto?
Com o Termo Aditivo n°01, o QI – quociente de irregularidade, passou de 45 para 59, ou seja, no limite do estado ruim das rodovias, dando uma vantagem anual de R$ 170 milhões para as concessionárias. Para onde vai este dinheiro?
A TIR – taxa interna de retorno, prevista para 14%, passou para 18% e com o TA 01 se situa entre 23% e 30%. Como podem falar em prejuízos e o Governo aceitar?
A partir de 2006 passaram a cobrar o “eixo suspenso”. Quanto isto representa a mais na arrecadação nos Pólos de Pedágios?
Com a implantação do “Via Fácil”, diminuíram a mão de obra, reduziram os custos operacionais, aumentaram a capacidade de arrecadação e os usuários pagam R$ 48,34 pela adesão, próximo de R$ 10,00 pela manutenção do chip e mais as tarifas mensais de pedágios. Isto se chama maximização do lucro!!!
As concessionárias dizem que ainda estamos devendo para elas R$ 650 milhões e que nos últimos dias aumentaram para mais de um bilhão. Dá para aceitarmos isto??? ... mais 15 anos para as concessionárias arrecadarem acima de 10 bilhões, para compensarem os “prejuízos”? É clara a improbidade administrativa.
AGORA, a Governadora e seu Secretário querem dar um verdadeiro prêmio para tantos absurdos acima relacionados e só possuem uma solução para a “modernidade” da infra-estrutura do nosso Estado que coincide com o mais desejado SONHO DAS CONCESSIONÁRIAS e que é a ÚNICA coisa que os usuários de rodovias são visceralmente contra: NÃO A PRORROGAÇÃO DOS CONTRATOS DOS PÓLOS DE PEDÁGIOS.
Desafio: pegue uma calculadora comercial e tente fazer o cálculo de quanto as concessionárias dos Pólos de Pedágios já ganharam a mais e que nós, usuários, somos credores, tendo por base os itens acima.
PRORROGAÇÃO rima com CORRUPÇÃO e
FECHAMENTO DE VIA ALTERNATIVA com IMPROBIDADE ADMINISTRATIVA
Agenor Basso
Secretário da ASSURCON
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