Fonte: Assessoria de Imprensa da CIC - 26/9/2008
Ministro dos Transportes no governo do presidente João Figueiredo e hoje consultor em sistemas de transportes, Cloraldino Severo tem se dedicado a estudar a experiência dos pólos rodoviários e a proposta de prorrogação dos contratos do plano de concessão de rodovias no Rio Grande do Sul. Severo foi o palestrante da reunião-almoço que a Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC) realizou na segunda-feira (22). Ao defender outro modelo de pedágio e concessões no Estado, Severo afirmou que o atual plano é inaceitável e listou 11 problemas nos contratos. Entre os principais estão tarifas “muito altas e despropositadas”, que, segundo Severo, foram fixadas ilegalmente pelo Daer, licitações eivadas de vícios e irregularidades, omissão sistemática da fiscalização e da regulação do Estado, serviços e investimentos contratados e não-realizados e fraude aos consumidores nos reajustes e revisões de tarifas. “Este modelo é insólito, impróprio, disparatado e lesivo à economia popular”, criticou o ex-ministro. Cloraldino Severo também comparou o programa estadual de concessões rodoviárias e o programa federal, a partir de análise fornecida pela Associação Brasileira de Concessão de Rodovias. Segundo ele, as diferenças entre os dois programas são significativas, especialmente na composição e no valor das tarifas. “A prorrogação é um escândalo, existem diversas outras soluções”, reiterou. Severo alerta para o fato de a prorrogação dos pólos rodoviários aparecer de forma subjetiva no Programa Duplica-RS do governo do Estado.
Ministro dos Transportes no governo do presidente João Figueiredo e hoje consultor em sistemas de transportes, Cloraldino Severo tem se dedicado a estudar a experiência dos pólos rodoviários e a proposta de prorrogação dos contratos do plano de concessão de rodovias no Rio Grande do Sul. Severo foi o palestrante da reunião-almoço que a Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC) realizou na segunda-feira (22). Ao defender outro modelo de pedágio e concessões no Estado, Severo afirmou que o atual plano é inaceitável e listou 11 problemas nos contratos. Entre os principais estão tarifas “muito altas e despropositadas”, que, segundo Severo, foram fixadas ilegalmente pelo Daer, licitações eivadas de vícios e irregularidades, omissão sistemática da fiscalização e da regulação do Estado, serviços e investimentos contratados e não-realizados e fraude aos consumidores nos reajustes e revisões de tarifas. “Este modelo é insólito, impróprio, disparatado e lesivo à economia popular”, criticou o ex-ministro. Cloraldino Severo também comparou o programa estadual de concessões rodoviárias e o programa federal, a partir de análise fornecida pela Associação Brasileira de Concessão de Rodovias. Segundo ele, as diferenças entre os dois programas são significativas, especialmente na composição e no valor das tarifas. “A prorrogação é um escândalo, existem diversas outras soluções”, reiterou. Severo alerta para o fato de a prorrogação dos pólos rodoviários aparecer de forma subjetiva no Programa Duplica-RS do governo do Estado.
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